Fabricació de fabricació professional 10 grua superior
La grua del model LDA està dissenyada com a estàndard nacional de la Xina. Està raonablement estructurat i molt rígid. Les aplicacions comunes són per a treballs lleugers. 4-6 hores laborables per dia és raonable. Es considera àmpliament en taller, magatzem, planta de processament, etc. I és la millor opció per manipular treballs, treballs de manteniment, càrrega / descàrrega, transferència de mercaderies, etc. La capacitat comú és de 1ton a 16ton, i Max. 32ton.
Fabricació de fabricació professional 10 grua superior
La grua del model LDA està dissenyada com a estàndard nacional de la Xina. Està raonablement estructurat i molt rígid. Les aplicacions comunes són per a treballs lleugers. 4-6 hores laborables per dia és raonable. Es considera àmpliament en taller, magatzem, planta de processament, etc. I és la millor opció per manipular treballs, treballs de manteniment, càrrega / descàrrega, transferència de mercaderies, etc. La capacitat comú és de 1ton a 16ton, i Max. 32ton.
Estructura del feix principal:
1. El feix de màster utilitza l'estructura de la caixa tipus bias-rail, amb un disseny optimitzat i un autosuficient lleuger.
2. Material de la placa Stell Q235-B /
3. La coberta i la tela de la biga principal haurien d'obtenir eliminació d'òxid de superfície mitjançant màquina transportadora de rodets abans de la soldadura, aquesta màquina de bufat pot realitzar embotició, sorra, pintura i assecat, després d'això arriben al nivell.
4. Les soldadures d'extremitat de la placa de brida tensora haurien d'obtenir una inspecció per ultrasons per regles.
Bigues de punta:
1. El material de feix de punta utilitza Q235-B.
2. El feix de sortida està fet de placa d'acer rectangular o d'acer mitjançant soldadura, el feix d'extrem acabat obté un cop processat el posicionament en màquina de control numèric per assegurar la precisió de dimensió i la tolerància a l'ajust.
3. Cada feix de punta es subministra amb rodes amb fletxa de doble roda, amortiment i dispositiu de protecció anti-descarrilament.
Carro de viatge per carro:
1. El tipus ferroviari es canvia segons la capacitat de càrrega.
2. La soldadura per ferrocarril a la biga principal.